防汛应急(3Z1.1-G41)柴油机技术参数上柴新动力10KW发电机组
2023-08-10
来源:
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防讯应及风能发交流电动机是在大洪水把握抢险行动一些问题下至关首要的专用设备。在突发洪涝灾害时,电业提供经常性出现异常,这给洪涝灾害哺乳期间的抢险行动抢险行动办公引发了从而的的困难。幸运者的是凭借防讯应及风能发交流电动机,人们不错避免这是一些问题,加强组织领导抢险行动办公的顺利完成实现。
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3Z1.1-G41柴油机配套10KW上海斯坦福发电机能够为洪水灾区提供足够的电力,使得救援活动能够正常进行。很多援救设备,如抢险车辆、机械和照明设备,都需要备用电源电力支持才能发挥作用。洪灾期间,因电力中断而无法使用这些设备将严重影响救援行动的效果。防洪应急发电机能够提供可靠的电力,救援人员可以更好地利用各种设备,提高救援效率,更好地保护洪灾受灾群众的安全。
防汛应急(3Z1.1-G41)柴油机技术参数
| 总体要求 | 柴油耗 | ||
| 发动机机型号查询 | 3Z1.1-G41 | 电率 | L/h(3000r/min) |
| 重油机结构 | 直列,四冲程,水冷散热 | 25% | 1.5 |
| 50% | 2.8 | ||
| 烧燃习惯 | 直喷 | 75% | 4.0 |
| 液压缸结构 | 湿式缸套 | 100% | 5.1 |
| 电磁阀数 | 3 | 110% | 5.7 |
| 缸径 × 形成 | 78× 78.4 mm | ||
| 排量 | 1.1L | ||
| 压缩成比 | 18 : 1 | ||
| 生气次序 | 1-2-3 | 然油系统性 | |
| 喷油提起角 | 智能电子调节 | 喷助力泵 | 博世 |
| 毛重 | 110 kg | 变速器 | 电机控制系统 |
| 外观图片尺寸(L×W×H) | 630×420×630mm | 输油管线泵 | 电子控制系统 |
| 喷油嘴 | 电子控制系统 | ||
| 曲轴翻转方问 | 逆时针(从飞轮端看) | 解锁重压 | 自动控制 |
| 飞轮壳 | SAE 5# | 然油空气滤芯器 | 旋装全免疫印迹 |
| 飞轮 | SAE6.5#(齿数100) | 燃剂 | 轻柴油车 |
| 配气组织 | 加脂体统 | ||
| 结构 | 顶置气门 | 光滑具体方法 | 水压迸溅式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 润滑油泵 | 轴承轴驱动齿轮传动方式 |
| 冷态气门空闲时间 | 进气门 0.2mm | 液压油空气滤芯 | 旋装全流式细胞术 |
| 进气门 0.2mm | 发动机机油电容量 | 最明显 4.5 L | |
| 较大 3.5 L | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳倾斜角角 | 前伸25° | |
| 切换 关毕 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 15°BTDC 33°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 排气阀门门 | 46.5°BBDC 9.5°ATDC | 滑润油 | 参考选取在使用的保养原因分析书 |
| 冷却后设备 | 重油机数据文件 | ||
| 降温液容积 | 1.7L | 加热液热伤害 | 2.0 kcal/sec(3000r/min) |
| (仅起思想) | |||
| 轻柔的阻力盖阻力 | 70kPa | 中冷器热损耗 | |
| 潜水泵 | 离心力式,输送带带领 | ||
| 自吸水泵水流量 | 进气客流量 | 1.6 m3/min(3000r/min) | |
| 温度控制器器 | 蜡式 | 改装排气管流量的 | 3.9 m3/min(3000r/min) |
| 进入设置热度. 75°C | |||
| 高画质温度表. 85°C | res排气温湿度 | 480 °C | |
| 电风扇 | 见风式,塑电扇 | 更大能接受压力 | 3 kPa (新滤网) |
| 截面积330 mm, 7片 | 进气机系统 | 4 kPa (脏滤蕊,需更改) | |
| 功能消耗0.88 kW | 进气软件系统 | 10 kPa (最高) | |
| 自备/通用耗油率时汽车发驱动力极高保压液热度 | 104/100℃ | 中冷器的阻力限制值 | |
| 电气系统 | |||
| 带发减速机 | 14V×35A | 蓄電池电压降 | 12V |
| 电阻调器 | 总布局式,融合电源电路式调整器 | 蓄电瓶余量 | 60 AH |
| 重启起动电机 | 12V×1.4kW | ||
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